最高速チャレンジ！！ 最高速チャレンジ！！
過去にモトブレイクでは、”月間オートバイ”誌で行われていた（現在は休止中？）
ＭＡＸＺＯＮＥ に参加していました。
写真はそのときの雑誌からの抜粋ですがご覧下さい．．．
１９９１年 １月号掲載
このときＧＳＸ-Ｒ７５０＆ＲＣ３０で初参加、そしていきなり２台ともストリート７５０クラスで新記録達成！！
ＲＣ３０ ＧＳＸ−Ｒ
記録 ２５２．８０９Ｋｍ／ｈ 記録 ２５０．５２２Ｋｍ／ｈ
１９９２年 ２月号掲載
記録 ２５３．７００Ｋｍ／ｈ
これは、ＺＸＲ７５０Ｒ（９１年式）でエントリーしたときの記録
これも新記録だったのですが、レース直後だったのでタイヤがスリックタイヤだったため、
Ｆ１クラスっということで新記録では扱ってもらえませんでした。
っま、ストリートじゃスリックは使えないから当たり前か．．．
１９９４年 １１月号掲載
記録 ２６０．１６Ｋｍ／ｈ
ＲＣ４５初エントリーの記録
このときはフロントホイール、マフラーをＨＲＣ製、燃圧調整ぐらいでの参加でした。
１９９６年 ５月号掲載
記録 ２７３．７１Ｋｍ／ｈ
出た〜！！新記録〜！！
っと思ったら今度は”カウルが付いてるからだめ〜”っと言われてしまった幻の記録。 トホホッ．．．
このときは、上の仕様からカム、バルブスプリング、コンロッド、ピストン、ＰＧＭ−ＦＩはＨＲＣ製、
ポート研磨にオリジナルエアボックスでセッティングを詰めて出したんですけどね〜
ちなみにＺＸＲ７５０Ｒ，ＲＣ４５に乗っているのは、現在エリアスーパーバイクで活躍している
伏見好正（フシミタカノブ）選手です。
応援ヨロシク！！
１９９８年 ９月号掲載
記録 ２４７．６７Ｋｍ／ｈ
国内仕様のＶＴＲ１０００Ｆでノーマル外見にこだわっって出した記録です。
仕様は、オリジナルのエアボックス（ラムエア仕様）、キャブインナーパーツチューニング、
リミッタ-カット、点火時期の見なおし･調整ぐらいで、
このときはエンジンも、マフラーもノーマルでした。
ちなみにこのライダーはウチの社員です。