最終更新日 1999年09月24日 金曜日
いつかはこの車でアメリカ大陸を横断してみたいものです。（老後かな．．．）
Ｊｅｅｐ本来のパフォーマンスを引き出すために、少し手を加えました。
チェロ歴４年、我がジープ・チェロキーを紹介します。
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初代Ｃｈｅｒｏｋｅｅです。（９４年１２月〜９８年３月） ９５年式 ＣｈｅｒｏｋｅｅＳｐｏｒｔ モスグリーンメタリック ほとんどノーマル状態ですが、エンブレムすべてをゴールドに変え てます。 鹿児島（地元）１年，浜松２年３ヶ月の間、浜松〜鹿児島を２往復 したり、林道や河原へと大活躍してくれました。 かなり愛着のあった車でしたが、諸般の事情によりグレードアップ することになりました.... 主なトラブル ・納車数週間後、後部座席用の灰皿（未使用）が壊れた。 ・ラジエタホースの劣化。 ・助手席パワーウィンドが運転席側からコントロール不能に。 ・スモールバルブが定期的に？切れる。 ・リコール２回 などなど... |
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２代目Ｃｈｅｒｏｋｅｅです。 ９７年式 ＧｒａｎｄＣｈｅｒｏｋｅｅＬｉｍｉｔｅｄ ブライトホワイト チェロステついています。 Ｊｅｅｐのフラッグシップモデルだけあって内装はゴージャスの一言 です。 フィルター：ＦＩＮＥＲ ＦＩＬＴＥＲ マフラー ：Ｂｏｒｌａ ショック ：ＫＯＮＩ Ｓｐｅｃｉａｌ−Ｄ マフラーは定番？のＢｏｒｌａをつけています。最高の直６サウンドを 奏でてくれます。ショックはＫＯＮＩです。 主なトラブル ・今のところ？ノントラブルです |
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| Jeep
Cherokee ML メンバーの証の チェロステです。 リアに盾型大を１枚、リア両サイドの ４Ｘ４の下に盾型中を１枚づつ、フロント サイドのウィンカー下に盾型小を１枚づつ 貼ってます。 |
Ｂｏｒｌａのマフラーです。 加速時のサウンド最高です。 サウンド自体は控えめですが、パワーは 確実にアップしているようです。  |
ＫＯＮＩのショック結構いいです。 高速道路の安定性や峠走行時のふらつき がなくなりました。 ギシギシ音？はありません。  |
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