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BEATへTOYOTA CELICA LB2000GT (RA25） S５６〜S５８迄所有
○貧チューン？
| エンジン | １８Ｒ−Ｇ改 | エアクリーナ、プラグコード交換、フルトラ化 |
| 足回り | フロントアブソーバーオイル交換、リヤトキコプロドラＧショック、フロントＢＢＳアルミホイール、リヤロンシャンアルミホイル | |
| その他 | フロントレーシングジャケット、ヘッドランプ（シビエ＆マーシャル） |
TOYOTA STERLET 5Dr S (KP61） S５８〜S60頃迄所有)
○貧チューン？
| エンジン | ４Ｋ−Ｕ改、３Ｋ−ＢＲヘッドへ換装、シム増擬似強化バルブスプリング、キャブレタージェット交換、プラグコード交換、フライホイール軽量化 | 以上により５千回転ちょいでサージングしていたがレッドゾーンまで回るようになった。 見た目はノーマル、４K-Uのステッカーとプラグコードが違うくらい。 |
| 足回り | フロントアブソーバーオイル交換、リヤＡＥ８６ラリー用ショック、ＴＯＭ’Ｓアルミホイール | |
| インテリア＆エクステリア | アバルトステアリング、FUJITSUコンポ、油圧計、電圧計追加、ドアミラー |
TOYOTA TERCEL VS (AL31） S６０〜S６０ 画像なし
TOYOTA TERCEL GP TURBO (EL31） S６０〜H７所有
基本的にノーマル。
エンジン：ノーマル１．５リットルインタークーラーターボ
足回り：純正１４インチアルミホイール
HONDA CR-V (RD-１） H７〜H１２迄所有)
基本的にノーマル。
エンジン：ノーマル
足回り：純正アルミホイール
オプション：フォグランプ、リヤスポイラー等
○５年、１０万Kmでストリームへ