その日は暑く、いつもはエンジン周りへの負荷を考慮し、なるべくクーラーは使用しないでいたのですが、この時は比較的長い時間点けていました。
初代PANDAちゃんでオーバーヒートを起こしエンジンヘッドの交換にまで至ってしまった苦い経験があるので水温計は常に注視していたのですが、
100℃を超えても電動ファンが回る気配がなく、おまけに最悪なことに渋滞にハマり、みるみる水温は上がる一方。
もうドキドキしながら一番最初の横道に曲がり、ハザードを点けて路肩に停車。トランクから三角停止板を出して車の後ろに置きました。
少しでも水温が下がるようにとボンネットを開けようとしたのですが、いつものコツを使っても開けることができず。熱のせいでしょうか？
まずは整備をお願いしているディーラーに電話し対処方法があるかどうか訊くも、もうレッカーしかないとのことで契約している保険会社に連絡し現状を伝え、
ディーラーにレッカーしてもらいたい旨を話す。(幸いにもディーラーからそれほど遠くない場所だった)
待つこと40分程で積載車到着。とりあえずPANDAちゃんが無事ドナドナされたのを見送った後にディーラーに今出発したことを連絡。

数日後、ディーラーから連絡があり、初めは電動ファン自体が壊れていて、それに加えてリレーやヒューズもダメになっているのではないか
との話だったのですが、結局のところ経年劣化によりヒューズに亀裂が生じ、それが原因で電動ファンが回らなかったとのこと。
ただし電動ファンのケーブルの接合部分が熱で溶解しており外せない状態のとことで、早めの交換を勧められたのと、
併せて他のヒューズやリレー一式の交換も勧められました。
(電動ファンはもちろん生産完了で部品調達不可)

とりあえずヒューズ2個の交換だけで直ったのは良いのですが、暫くの間はドキドキしながら水温計をチェックしつつ運転する日々が続きそうです。
前述の通り、今回クーラー周りのヒューズやリレーの交換も勧められましたが、とりあえずは電動ファンが動いているのと、
他ベルト類やプーリーなどもヘタってきているので、次回12ヶ月点検までにパーツを集めて、一気に懸案事項を取り除こうかと思い、今回は見送ることにしました。
なお、特別お値引き1,000円チケットとは、かつて最寄駅からディーラーまでの送迎をしない場合の割引として数年前に頂いたチケットで、
今現在はそのようなサービスはされていないようです。

ドナドナされるPANDAちゃん	今回交換した平型ヒューズ 本当なら上下が繋がって2個なのですが、ぱっくり切れてます
ヒューズボックスを開けた状態 今回切れたヒューズは左下端の2個	問題の電動ファン

昨年の12ヶ月点検時に指摘され先延ばしにしていた足回りを一気に整備。

2年前の車検は別なディーラーで受けたので、4年前の車検と比較してみると、やはりいろいろ値上がりしていることが分かりますね。
まずは車検整備基本工賃が5,000円値上がり。保安基準適合検査が3,000円値上がり。ブレーキパーツクリーナーが300円値上がり。
エンジンオイルフィルタ工賃が200円値上がり。オイルフィルタ自体はパーツ番号が違うので、今回は違うものを使用していると思われますが600円値上がり。
クーラント交換工賃は2,200円値上がり。クーラント自体はというと4年前はワコーズの物を使用し、単価が@960と安価だったのですが、
今回はPARAFUL UPとやらを使用し単価が@2,100円となったため3,330円増。次回はまたワコーズあたりを使用してもらい安く済ませようと思います。
左ポジションバルブ交換の工賃が12,000円になっていますが、こちらはヘッドライトをボディに固定している部分が経年劣化のため破損しており、
替えのヘッドライトが無いので分解して修復した工賃になります。

他不具合個所はというと、リアのウォッシャー液が出なくなってしまったので診てもらったのですが、ポンプモーター、ノズルとも異常無しだったので、
おそらくホースかその辺で不具合が発生しているのではないかとのことだったのですが、ウォッシャー液のタンクからリアのノズルまで辿って点検するとなると
それなりの工賃が掛るのと、出なくても運転に支障がなく、車検にも影響がないとのことだったので修理しないことにしました。
あとは以前から気になっているリーフスプリングの軋み音ですが、こちらも走行に支障がなく、パーツ代・工賃共に高額なためそのままとすることにしました。

今回交換したポジションバルブ	いちおう分解ついでにレンズも洗ってもらったのですが変化が分からず

　　

　

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